Новости

Dec 08, 2023

Chevy Traverse 2024 принесет дух приключений с новой моделью Z71

В результате капитального ремонта трехрядного среднеразмерного кроссовера Chevy появился новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и массивный 17,7-дюймовый сенсорный экран. Трехрядные внедорожники стали автомобилем

В результате капитального ремонта трехрядного среднеразмерного кроссовера Chevy появился новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и массивный 17,7-дюймовый сенсорный экран.

Трехрядные внедорожники стали любимым автомобилем для американской семьи, живущей в пригороде, и Chevrolet ожидает, что в ближайшие пять лет этот сегмент станет еще более популярным. Надеясь извлечь выгоду из этого роста, Chevy представила новый Traverse 2024 года с ярким дизайном, более мощной трансмиссией и расширенной линейкой, которая теперь включает модель Z71, ориентированную на бездорожье.

Дизайн Traverse 2024 года не сильно отличается от предыдущего кроссовера: он сохранил квадратный профиль, высокие светодиодные ходовые огни (с основными фарами внизу) и квадратную решетку радиатора. Но модель 2024 года выглядит более напористо благодаря более спортивной позе и более крупной решетке радиатора, а светодиодные задние фонари имитируют L-образные блоки на Trax 2024 года. Chevy не сообщил конкретных размеров, но сообщил Car and Driver, что 120,9-дюймовая колесная база останется прежней.

Салон был полностью обновлен и получил чистый, целостный дизайн, основанный на новом стандартном 17,7-дюймовом сенсорном экране, что является огромным обновлением по сравнению с 7,0- и 8,0-дюймовыми дисплеями в предыдущем Traverse. К счастью, у Traverse все еще есть физические регуляторы громкости и система климат-контроля. 11-дюймовый цифровой приборный блок и шесть портов USB входят в стандартную комплектацию, а также доступны точка доступа Wi-Fi и зарядное устройство для беспроводного телефона. Проход под центральной консолью открывает дополнительное место для хранения вещей.

Базовая комплектация LS стандартно поставляется в конфигурации с восемью пассажирами, которая также предлагается на LT. Z71 и топовая RS исключительно семиместные за счет капитанских кресел второго ряда. Доступны передние сиденья с подогревом, внешние сиденья второго ряда, рулевое колесо и зеркало бокового обзора, а складывающийся с электроприводом второй ряд, который перемещается при нажатии кнопки для легкого доступа к третьему ряду, является эксклюзивной функцией RS. LT и Z71 могут быть оснащены обивкой из искусственной кожи Evotex от General Motors, а RS обтягивает первые два ряда кожей.

Модель RS также оснащена черными 22-дюймовыми колесами, затемненной внешней отделкой, трехспицевым рулевым колесом с плоской нижней частью и красными акцентами в черном салоне для более яркого вида. Подвеска RS получила более спортивную настройку, а когда владельцы приближаются к автомобилю с ключом, воспроизводится анимация освещения. Панорамная крыша с солнцезащитной шторкой предлагается на моделях LT и Z71 и входит в стандартную комплектацию RS.

Под капотом Traverse 2024 года отказывается от безнаддувного 3,6-литрового двигателя V-6 в пользу нового 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Рядный четырехцилиндровый двигатель выдает 315 лошадиных сил, что на пять больше, чем у V-6, а крутящий момент увеличен на 51 фунт-фут, в общей сложности до 317. Двигатель соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо старый девятиступенчатый агрегат, а Traverse бывает либо с передним, либо с полным приводом. Chevy утверждает, что новый двигатель обеспечивает лучшую экономию топлива: предыдущий V-6 имеет расход топлива в 21 милю на галлон в сочетании с передним приводом. В зависимости от конфигурации Traverse может буксировать до 5000 фунтов.

Впервые Chevy предлагает Traverse в более авантюрной модели Z71. Z71 едет примерно на один дюйм выше и имеет немного более широкую колею, что, по словам Chevy, улучшает устойчивость и управляемость. Передняя часть имеет более мощный бампер с алюминиевой защитной пластиной и красными буксирными крюками, и Chevy утверждает, что у Z71 лучший угол въезда, чем у других Traverses. Z71 также оснащен уникальной системой полного привода с двойным сцеплением, разработанной специально для бездорожья, а также специальными амортизаторами с гидравлическим контролем отскока, которые должны помочь сгладить езду по пересеченной местности. Z71 оснащен прочными 18-дюймовыми колесами, обутыми в вездеходные шины Goodyear Wrangler, и включает в себя специальный режим Terrain, систему контроля спуска с холма и стандартный пакет для буксировки.

Конечно, Traverse оснащен множеством технологий помощи водителю, обеспечивающих безопасность всей семьи, включая стандартную помощь при поддержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении. Traverse также может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков, автоматическим торможением задним ходом, а также набором парковочных камер и датчиков. Каждый Traverse оснащен новой системой «Buckle to Drive», которая требует, чтобы пассажиры на передних сиденьях пристегнулись перед поездкой, а напоминание о ремнях безопасности на задних сиденьях побуждает пассажиров на заднем сиденье сделать то же самое.