Новости

Jun 07, 2023

10 вещей, которые нам нравятся в индийском супершефе

Indian Super Chief — это туристическая интерпретация модели Chief. Вот что делает его отличным вариантом. Возвращаясь к 1901 году, Indian гордится тем, что является первым мотоциклом в мире.

Indian Super Chief — это готовая к гастролям версия Chief, вот что делает его отличным вариантом.

Возвращаясь к 1901 году, Indian гордится тем, что является первым производителем мотоциклов в штатах. Несмотря на взлеты и падения за время работы в мотоциклетной индустрии, компания Indian усвоила несколько ценных уроков, чтобы вернуться и занять прочную позицию на сегодняшнем рынке с солидным ассортиментом моделей, отвечающих требованиям разнообразной клиентской базы.

Среди этих моделей, доступных сегодня, Indian Super Chief может стать туристическим предложением Indian для тех, кто захочет купить Indian Chief в 2023 году. Он также доступен в виде версии Super Chief Limited, которая поставляется с более крупным двигателем 116 куб.см, наряду с Chief Dark. Horse и Chief Bobber Dark Horse (и три другие базовые модели). И, несмотря на все навороты, необходимые для путешествия вдвоем, ему все же удается оставить место для еще большего количества возможностей настройки. Вот десять вещей, которые делают его заманчивым пакетом для тех, кто хочет сжевать мили в стиле бизнес-класса.

Мы использовали внутренние обзоры, а также некоторые статьи и обзоры с сайта Motorcycle.com и форума Indianmotorcycles.net, чтобы предоставить соответствующую информацию для этой статьи.

Связанный: Лучший индийский Super Chief Limited, который вы когда-либо видели

Посадка Super Chief немного просторнее и расслабленнее, чем у других моделей линейки Chief. Половицы вытянуты вперед, чтобы обеспечить больше места для ног и возможность менять положение ног при движении на большие расстояния, а руль стал шире, что приводит к меньшей нагрузке на руки. Сиденье более мягкое и удобное как для пассажира, так и для водителя, что делает его подходящим для езды вдвоем.

Super Chief выглядит по-деловому благодаря своей длинной колесной базе и общей посадке. Полностью светодиодная фара с высоким лобовым стеклом привлекает внимание вместе с закрытой передней вилкой и мясистым крылом. Пропорциональный топливный бак каплевидной формы дополняется красивым черно-хромовым двигателем с характерным дизайном ребристой головки и расположенной друг над другом системой выхлопной системы, отделанной снизу хромом. Массивные шины с толстыми боковинами завершают внешний вид.

Super Chief удивительно легок и маневрен на ногах, его вес составляет около 714 фунтов, он легче некоторых своих конкурентов, в основном благодаря более легкой, чем раньше, стальной трубчатой ​​раме, а также меньшему количеству используемых косметических компонентов. тем самым привнося динамические и эстетические преимущества в поездку. Мы считаем, что это одна из главных особенностей полноценного крейсера дальнего плавания. Липкие шины Pirelli также помогают водителю чувствовать себя увереннее.

Связанный: 15 причин, почему Indian Scout Bobber — лучший ежедневный райдер

Как упоминалось ранее, новая стальная трубчатая рама намного легче, чем раньше, и немного жестче, предлагая более конкурентоспособную платформу для остальной части мотоцикла. Он сочетается с задним алюминиевым подрамником. Основная нижняя труба также имеет съемную секцию, где головка двигателя соединяется с верхней частью рамы, что может показаться нелогичным с точки зрения соблюдения требований к жесткости. Но сделано это было для того, чтобы двигатель лучше и плотнее прилегал, а также уменьшался общий центр тяжести. Результаты говорят сами за себя, поскольку он работает быстро и оперативно.

V-образный двухцилиндровый двигатель Thunderstroke объемом 111 кубических дюймов с впрыском топлива и воздушным охлаждением обладает большим крутящим моментом (при 108 футо-фунтах), что способствует легкому ускорению при движении. Несмотря на воздушное охлаждение, двигатель не так сильно нагревается благодаря эффективному отводу тепла, обеспечиваемому конструкцией ребер на цилиндрах и возможности отключения одного из цилиндров, когда двигатель работает с меньшей нагрузкой. У него также приятный и плавный звук, который не раздражает на больших расстояниях, если только вы не решите установить прямые трубы вторичного рынка или что-то подобное.

Шеф Indian Super обут в шины Pirelli Night Dragon спереди и сзади. Что приятно, так это то, что он недоступен в версии Limited, но входит в стандартную комплектацию базовой версии Super Chief. Шины обеспечивают отличное ощущение дороги и уверенность гонщика при прохождении поворотов на средней и высокой скорости с относительной легкостью и возможностью царапать подножки чаще, чем ожидалось.