Новости

Jun 09, 2023

Новая Škoda Scala глазами дизайнера

Модернизированная Škoda Scala получила новый дизайн, вдохновленный концепцией Vision RS. В результате новый автомобиль выглядит более спортивно, а ряд продуманных деталей приятно удивляет. «Видение RS

Модернизированная Škoda Scala получила новый дизайн, вдохновленный концепцией Vision RS. В результате новый автомобиль выглядит более спортивно, а ряд продуманных деталей приятно удивляет.

«Концепт Vision RS имел большой успех на Парижском автосалоне 2018 года, поэтому при работе над фейслифтингом мы старались максимально приблизиться к этой концепции», — объясняет дизайнер Далибор Пантучек, возглавлявший команду дизайнеров экстерьера. Scala теперь выглядит спортивнее и динамичнее, и Пантучек говорит, что клиенты и поклонники бренда должны заметить это с первого взгляда. «Задачей фейслифтинга всегда является придание автомобилю нового характера», — говорит Пантучек. Команда Škoda Design добилась этого, прежде всего, за счет модернизации экстерьера с помощью ряда изысканных деталей.

Далибор Пантучек указывает на решетку радиатора версии Монте-Карло новой Škoda Scala, которая снова имеет черную рамку.

Общий облик автомобиля остался прежним, но Scala получила переработанную решетку радиатора, передние и задние фонари и бамперы. Масштабы этих переделок действительно создают впечатление совершенно новой машины. Scala теперь имеет совершенно новую подпись дневных ходовых огней и графику задних фонарей, которые делают автомобиль легко узнаваемым издалека.

Новые задние фонари Scala с меньшими пропорциями.

Новая решетка радиатора теперь имеет новую восьмиугольную форму и стала более вертикальной, подчеркивая маневренность модели. Решетка также получила совершенно новые вертикальные планки с ребрами яркой формы, при этом основная планка поддерживается двумя меньшими элементами внизу. Здесь дизайнеры подчеркнули игру света и тени, поэтому передние элементы ребер глянцевые, а остальные поверхности матовые. На Monte Carlo рамка решетки радиатора в стандартной комплектации черная, тогда как другие версии имеют хромированную решетку. «Решетка радиатора вдохновлена ​​историческими автомобилями Škoda, такими как Popular Monte Carlo, и ясно свидетельствует об индивидуальности и долгой истории нашего бренда», — говорит Далибор Пантучек.

Динамичный характер подчеркивают совершенно новые фары. Они имеют меньшие пропорции и поэтому выглядят более спортивно и современно, чем в предыдущей версии. «Впервые в этом сегменте мы используем технологию LED Matrix», — подчеркивает Пантучек, добавляя, что это опциональный вариант с полностью светодиодными фарами в стандартной комплектации. К светодиодным элементам также относятся противотуманные фары. Но вернемся к фаре. «Чтобы сохранить высоту как можно меньшей, мы изменили внутреннее расположение элементов до минимума, получив уникальную сигнатуру дневных ходовых огней, которая также действует как сигнал поворота», — говорит Пантучек, описывая важную деталь. . Таким образом, обновленную Scala легко отличить от любого другого автомобиля.

Новые фары подчеркивают динамичный характер Scala Monte Carlo.

Изменения в бампере снова связаны с более спортивным внешним видом и чешским хрусталем, который является основным источником вдохновения для дизайнеров Škoda. «Бампер имеет четкие, острые края и характерную форму воздухозаборника», — отмечает Пантучек. Конструктивным элементам решетки радиатора придали более выраженную форму в виде ромбов, улавливающих и отражающих свет. «Кажется, что машина дышит», — отмечает Пантучек об этой детали, которая, помимо прочего, влияет на охлаждение и аэродинамику автомобиля. Сопротивление улучшается, например, за счет двух ярко выраженных элеронов по углам бампера. Они не только охватывают противотуманную фару, но и создают канал для воздушного потока и, таким образом, уменьшают аэродинамическое сопротивление.

Колеса автомобиля также аэродинамические. «Мы взяли дизайн из концепции Vision RS; версия Monte Carlo может иметь 18-дюймовые колеса в таком исполнении, но без аэродинамических кожухов. Другие версии могут иметь колеса с такими чехлами, что опять-таки улучшает аэродинамику и снижает расход топлива. Это показывает, что даже функциональный дизайн может быть привлекательным», — объясняет Пантучек.

Колесо Škoda Scala с аэродинамическим покрытием.